飞轮
飞轮是高速旋转件,要进行精确地平衡校准,平衡性能要好,达到静平衡和动平衡。飞轮是一个很重的铸
铁圆盘,用螺栓固定在
曲轴后端的接盘上,具有很大的转动惯量。飞轮轮缘上镶有齿圈,齿圈与飞轮紧配合,有一定的过盈量。
飞轮的主要功用是用来贮存作功行程的能量,用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力,使曲轴能均匀地旋转。飞轮外缘压有的齿圈与起动
电机的驱动
齿轮啮合,供起动
发动机用;
汽车离合器也装在飞轮上,利用飞轮后端面作为驱动件的摩擦面,用来对外传递
动力。
在飞轮轮缘上作有记号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点;六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的记号与外壳上的记号对正时,正好是压缩上止点。奥迪100飞轮上有-"0"标记。
飞轮与曲轴在制造时一起进行过动平衡实验,在拆装时为了不破坏它们之间的平衡关系,飞轮与曲轴之间应有严格不变的相对位置。通常用定位销和不对称布置的螺栓来定位。
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