多点喷射系统
多点喷射
(
MPI
)系统：在每个
气缸
内装有1个喷油器，
电
控单元(ECU)控制并按顺序对各缸进行单独喷射或分组喷射，将
汽油
直接的燃油分配均匀性好，进气管可按最大气量来设计。由于它直接控制空燃比，因此，无论
发动机
处于冷态或热态，其过渡的响应及
燃油经济性
都是最佳的。但其缺点是，控制系统较复杂、成本较高。主要用于对一些豪华
轿车
上。
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