国家废钢标准为2004年发布,原1996年废钢标准也同时撤消。
由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的新修改的《废钢铁》国家标准(GB4223-2004)经批准发布,于2004年12月1日起正式实施。
其中:
废钢的碳含量一般小于2.0%,硫含量、磷含量均不大于0.050%。
非合金废钢中残余元素应符合以下要求:镍的质量分数不大于0.30%、铬的质量分数不大于0.30%、铜的质量分数不大于0.30%。除锰、硅以外,其他残余元素含量总和(质量分数)不大于0.60%。
废钢按其用途分为熔炼用废钢和非熔炼用废钢。
熔炼用废钢
熔炼用废钢按其外形尺寸和单件重量分为5个型号:重型废钢、中型废钢、小型废钢、统料型废钢、轻料型废钢。
各类型废钢尺寸的正偏差应不大于10%。
熔炼用废钢按其化学成分分为非合金废钢、低合金废钢和合金废钢。非合金废钢、低合金废钢参照GB/T 13304的规定。
熔炼用合金废钢按化学成分及主要合金元素含量分为6个钢类46个钢组,见附录B。
非熔炼用废钢不再分类,由供需双方协议确定。
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品种 |
类别 |
典型举例 |
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代码 |
A |
B |
C |
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优质废铁 |
101 |
长度≤1000mm,宽度≤500mm,高度≤300mm,单件重量≤200kg |
经破碎、熔断容易成为一类形状的废铁
生铁粉(车削下来的生铁屑末混入异物的生铁)
及其冷压块 生铁机械零部件、输电工程各种
铸件、铸铁轧辊、汽车缸体、发动机壳、钢锭模等 |
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普通废铁 |
102 |
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铸铁管道、高磷铁、高硫铁、火烧铁等 |
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合金废铁 |
103 |
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合金轧辊、球墨轧辊等 |
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高炉添加料 |
104 |
外形尺寸应≥lOmmXlOmmXlOmm,≤200mmX200mmX200mm,单件重量≤5kg |
加工压块等 |
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型号 |
类别 |
代码 |
外形尺寸重量要求 |
供应形状 |
典型举例 |
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重型废钢
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1类 |
201A |
≤1000mmX400mm,厚度≥40mm,
单重:40kg~1500kg,
圆柱实心体直径≥80mm。 |
块、条、板、型 |
报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、
切尾、铸钢件、钢轧辊、重型机
械零件、切割结构件等。 |
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2类 |
201B |
≤1000mmX500mm,厚度≥25mm,
单重:20kg~1500kg,
圆柱实心体直径≥50mm。 |
块、条、板、型 |
报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、
切尾、铸钢件、钢轧辊、重型机
械零件、切割结构件、车轴、
废旧工业设备等。 | |
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3类 |
201C |
≤1500mmX800mm,厚度≥15mm,
单重:5kg~1500kg,
圆柱实心体直径≥30mm。 |
块、条、板、型 |
报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、
切尾、铸钢件、钢轧辊、火车轴、
钢轨、管材、重型机械零件、切割
结构件、车轴、废旧工业设备等。 | |
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中型废钢
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1类 |
202A |
≤1000mmX500mm,厚度≥10mm,
单重:3kg~1000kg,
圆柱实心体直径≥20mm。 |
块、条、板、型 |
报废的钢坯及钢材、车船板、机械
废钢件、机械零部件、切割结构件、
火车轴、钢轨、管材、废旧工业设备等。 |
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2类 |
202B |
≤1500mmX700mm,厚度≥6mm,
单重:2kg~1200kg,
圆柱实心体直径≥12mm。 |
块、条、板、型 |
报废的钢坯及钢材、车船板、机械
废钢件、机械零部件、切割结构件、
火车轴、钢轨、管材、废旧工业设备等。 | |
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小型废钢
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1类 |
203A |
≤1000mmX500mm,厚度≥4mm,
单重:0.5kg~1000kg,
圆柱实心体直径≥8mm。 |
块、条、板、型 |
机械废钢件、机械零部件、车船
板、管材、废旧设备等。 |
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2类 |
203B |
I级:密度≥1100kg/m3,
Ⅱ级:密度≥800kg/m3。 |
破碎料 |
汽车破碎料等。 | |
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统料型废钢 |
— |
204 |
≤1000mmX800mm,厚度≥2mm,
单重:≤800kg,
圆柱实心体直径≥4mm。 |
块、条、板、型 |
机械废钢件、机械零部件、车船
板、废旧设备、管材、钢带、边角余料等。 |
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轻料型废钢
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1类 |
205A |
≤1000mmX1000mm,厚度≥2mm,
单重:≤100kg。 |
块、条、板、型 |
各种机械废钢及混合废钢、管材、
薄板、钢丝、边角余料、生产和
生活废钢等。 |
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2类 |
205B |
≤800mmx600mmX500mm,
I级:密度≥2500kg/m3,
Ⅱ级:密度≥1800kg/m3,
Ⅲ级:密度≥1200kg/m3。 |
打包件 |
各种机械废钢及混合废钢、薄板、边
角余料、钢丝、生产和生活废钢等。 |